Составить маршрут путешествия на машине: два запроса и лимит дороги
Как составить маршрут путешествия на машине по Золотому кольцу: что дописать в запрос, чтобы один водитель не ехал пять часов, и как проверить маршрут.
Денис
Продакт LibraChat
6 мин чтения
В красивом маршруте на пять дней легко не заметить одну строчку: третий день, пять с половиной часов за рулём. Если водитель в машине один, этот день и решит, каким запомнится всё путешествие.
Я попросил нейросеть составить маршрут путешествия на машине по Золотому кольцу дважды. Первый раз одной фразой. Второй — с условиями: кто за рулём, сколько часов дороги в день, где ночевать и петля без возвратов. Маршрут оба раза получился толковым, но ехать я бы выбрал только по второму. Если поездка не на машине, а поездом или самолётом, для общего планирования есть разбор про нейросеть для путешествий.
Первый маршрут: всё красиво, кроме третьего дня
Первый запрос был короткий:
Составь маршрут путешествия на машине по Золотому кольцу на 5 дней из Москвы.
Ответ пришёл подробный, с городами по дням, часами на осмотр и ночёвками. Одна строка меня удивила приятно:
Темп рассчитан на конец октября: световой день короткий, к 17:00 уже темнеет, поэтому главные точки — до обеда.
Про время года я не писал, а ответ сам учёл, что сейчас осень и темнеет рано. Если едешь летом, это стоит сказать в запросе, иначе маршрут окажется слишком осторожным.
Маршрут вышел классической петлёй: Сергиев Посад, Переславль-Залесский, Ростов, Ярославль, Кострома, Суздаль, Владимир. Два вечера в Суздале, и ответ объяснил зачем:
Второй вечер в Суздале не случайность: после длинного третьего дня город наконец смотрится, а не «отмечается».
А вот и сам длинный третий день: Ярославль, Кострома и переезд в Суздаль, около трёхсот километров и пять с лишним часов в пути. Ответ честно предупредил, что день тяжёлый, и даже посоветовал не добавлять лишнего:
Плёс в этот день не втискивай — иначе Суздаль достанется уже в темноте.
Совет разумный. Но пять с половиной часов за рулём после утренней экскурсии по Костроме — это много для одного водителя. Особенно осенью, когда последний час пути придётся ехать в сумерках. Ответ этого не знал: я не сказал, сколько нас и кто ведёт машину. Он составил маршрут для абстрактной машины, а абстрактной машине пять часов не страшны. Живому водителю — да.
Четыре условия, которые меняют маршрут
Во втором запросе я дописал то, что обычно держу в голове, когда планирую поездку на машине. Его можно взять целиком, заменив направление и лимит на свои:
Составь маршрут на машине по Золотому кольцу на 5 дней с выездом из Москвы и возвратом туда же: за рулём один водитель, не больше 3–4 часов дороги в день, ночёвки в разных городах, без возвратов по той же трассе. Для каждого дня — откуда, куда, сколько примерно ехать и что посмотреть.
Первое условие — один водитель. Сменить его некому, значит, усталость копится от дня к дню. Второе — потолок часов в день. Три-четыре часа за рулём оставляют силы на город, а не только на гостиницу. Третье — ночёвки в разных городах: каждый вечер новое место. Четвёртое — петля без возврата по той же трассе. Ехать обратно по уже знакомой дороге скучно, а петля даёт новый вид каждый день.
Ответ начался с того, как он эти условия понял:
Петля без возврата по той же трассе: из Москвы на северо-восток по М-8, обратно с юго-востока по М-7.
И сразу признался в слабом месте:
За рулём один человек, поэтому длинный перегон только один, и он на пределе лимита.
Мне нравится эта честность. Маршрут не притворяется идеальным, а показывает, где тяжело. Такое предупреждение полезнее любого «всё рассчитано»: сразу видно, какой день беречь.
Что изменилось и чем за это платишь
Города почти те же, но дни разложены иначе. Это похоже на то, как перекладывают вещи в чемодане: содержимое прежнее, а закрывается он теперь без усилий. По дням второй маршрут выглядит так. Первый день: Москва, Сергиев Посад, Переславль-Залесский, около 140 километров. Второй: Ростов и Ярославль, около 120. Третий: Ярославль и Кострома, около 80.
Четвёртый: Кострома, Иваново, Суздаль, около 200 километров и три-четыре часа. Пятый: Суздаль, Владимир и обратно в Москву по М-7.
Самый длинный день теперь Кострома — Суздаль, и он укладывается в лимит, потому что Ярославль и Кострома разведены по разным дням. А день между ними стал коротким нарочно:
Самый короткий перегон, специально: один водитель отдыхает, а города смотрятся не из окна.
Цена у такого маршрута тоже есть, и её стоит назвать честно. Условие «ночёвки в разных городах» — моё, и оно даёт четыре гостиницы, четыре заселения и четыре утра со сборами чемодана. Второго спокойного вечера в Суздале, который так хвалил первый ответ, тут нет. Если уберёшь это условие, вечер в Суздале можно вернуть ценой одного города. Решать тебе, но решать лучше до бронирования, а не в дороге.
Если какой-то день не нравится, менять весь маршрут не нужно. В том же разговоре можно попросить «расписать третий день по часам» или «сделать вариант на шесть дней»: в пределах одного чата LibraChat помнит, о каком маршруте речь. А расписать по часам один насыщенный день помогает и текст про планирование дня.
Как проверить маршрут перед бронированием
Первое — время в пути. Ответ отдельно оговорил, откуда его считать:
Время ниже — от МКАД, без пробок и без остановок. Выезд из центра и вечерний въезд в Москву легко добавляют 40–90 минут.
Навигатор учтёт пробки, но не остановки и не выезд из центра, их закладывай сам. Я бы прибавлял по полчаса на каждые два часа пути: кофе, заправка, размяться. Ответ советует похожее:
Раз в два часа короткая остановка.
Второе — километры. Маршрут у меня пришёл текстом, и на карту я переносил бы его сам: точки дня по порядку в навигатор. Москва — Сергиев Посад — Переславль-Залесский выходит около 140 километров, как и в ответе, Суздаль — Владимир — около 35. Цифры сходятся, но проверять их всё равно стоит, особенно если поедешь другой дорогой.
Третье — музеи. Часы работы лучше смотреть накануне, ответ сам об этом напоминает. Особенно если в маршрут попадает понедельник, когда многие музеи закрыты.
Что я теперь пишу в первом запросе про маршрут
Почему я не дописал условия сразу? Потому что они казались очевидными. Для меня — да. Для того, кто составляет маршрут, нет: он не знает, сколько водителей в машине и сколько часов ты готов ехать.
Теперь в просьбе про маршрут у меня всегда есть кто за рулём, сколько часов дороги в день, где ночевать и нужна ли петля без повторов. Остальное нейросеть знает лучше меня: где обедать в Костроме и почему в Суздале стоит остаться на вечер.
Возьми запрос из второго раздела, замени Золотое кольцо и цифры на своё направление и отправь его в LibraChat. Потом найди в ответе самый длинный день и проложи его в навигаторе.
Сколько часов покажет навигатор на самый длинный день твоего маршрута?
составить маршрут путешествиябыт и личноепутешествие на машинезолотое кольцо
